Elektroda Maxon „035553”

Jest to elektroda Maxon 035553, wymieniona pod numerem katalogowym 705.946.309, należąca do kategorii elektrod jonizacyjnych i zapłonowych. Części tego typu pełnią dwie odrębne funkcje w systemach palnikowych: elektrody zapłonowe wytwarzają iskrę wysokiego napięcia, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną, natomiast elektrody jonizacyjne wykrywają obecność płomienia poprzez przepuszczanie przez niego małego wyprostowanego prądu. Obie są montowane w strefie płomienia i są uważane za elementy eksploatacyjne. Wybór konkretnej elektrody opiera się na jej długości, gięciu, średnicy izolatora, odległości iskrowej, konstrukcji kołnierza montażowego oraz serii palnika, dla której została pierwotnie ukształtowana. Z biegiem czasu typowe tryby awarii obejmują erozję końcówki elektrody, pękanie izolatora ceramicznego, osadzanie się sadzy oraz zmianę odstępu iskrowego, co opóźnia lub uniemożliwia zapłon. W palnikach wyposażonych w palnik pilotowy, pilot ten utrzymuje mały, stały lub przerywany płomień, który zarówno zapala główny palnik, jak i utrzymuje sygnał płomienia; sam pilot zawiera elektrodę zapłonową, jonizacyjną lub obie. Podczas wymiany elektrody tego typu kluczowym czynnikiem jest dokładne dopasowanie oryginalnej geometrii. Odstęp iskrowy, czyli odległość od końcówki elektrody do korpusu palnika lub do drugiej elektrody, musi być ustawiony prawidłowo; zbyt duża szczelina nie zapali, a zbyt mała może spowodować zwarcie lub przedwczesne zużycie. Kołnierz montażowy i całkowita długość również muszą być prawidłowe, aby elektroda znajdowała się w dokładnie określonej pozycji w głowicy spalania. Ponieważ elektroda jest narażona na wysoką temperaturę i żrące produkty spalania, wszelkie widoczne uszkodzenia - pęknięcia w ceramice, wżery lub zaokrąglenia metalowej końcówki, czy też duże osady sadzy - wskazują na konieczność wymiany. Elektroda Maxon jest dostarczana jako pojedyncza część; z tej oferty nie są dostępne żadne szczegółowe informacje o kompatybilności poza własnym kodem producenta, dlatego inżynier powinien sprawdzić, czy numer części jest zgodny z arkuszem danych technicznych palnika przed montażem.