Boquilla Weishaupt 3.50GPH, 60SS Hago

Una boquilla de gasóleo de este tipo es el componente que atomiza el fuel oil en una fina pulverización antes de que entre en la cámara de combustión. Se monta en el extremo del tubo de llama del quemador, directamente frente a los electrodos de encendido, y es alimentada por la bomba de gasóleo a través de una válvula solenoide. La forma y fineza de la pulverización determinan qué tan bien se mezcla el aceite con el aire de combustión, lo que afecta directamente la estabilidad de la llama, la eficiencia de combustión y la formación de hollín o carbono no quemado. Tales boquillas se seleccionan por tres parámetros: caudal en galones estadounidenses por hora (GPH), ángulo de pulverización en grados y patrón de pulverización (cono sólido o hueco). El caudal debe coincidir con el rango de funcionamiento del quemador a la presión de bomba diseñada, típicamente 7–10 bar para gasóleo ligero. El ángulo y patrón de pulverización deben ser compatibles con la cabeza de combustión y el registro de aire para evitar la incidencia sobre el tubo del quemador o las paredes del intercambiador de calor. Reemplazar una boquilla por una de diferente GPH, ángulo o patrón desplazará la potencia y calidad de combustión del quemador, y requerirá una recalibración de la relación aire/aceite durante la puesta en marcha. Al reemplazar una boquilla de este tipo, verifique que la junta tórica o arandela de sellado en la base de la boquilla esté en buen estado, y apriete la boquilla al par correcto: un apriete excesivo puede deformar el asiento, mientras que uno insuficiente puede causar fugas. Se debe evitar cualquier suciedad o depósito de carbono dentro de la punta de la boquilla; limpie las roscas de montaje y la línea de gasóleo antes de instalar la nueva unidad. Después de la instalación, verifique el encendido, la forma de la llama y el número de hollín durante el ajuste de servicio.